1 :自治郎 ★:2018/02/11(日) 22:07:53.87 ID:CAP_USER9

https://i1.wp.com/i.imgur.com/ufq1nLR.jpg ■今となっては性能よりもスカイラインGT-Rのもつ背景に魅了される

 ハコスカ(PGC10)が1310万円、R32GT-Rの初期型が800万円、R34GT-R V-specIIが3200万円……。いずれも2018年の東京オートサロンで行われた、日本初の希少車オークションでの落札価格だ。人気というものの価値観をお金で計るというのは正直嫌いなのだが、歴代スカイラインGT-R、とくにハコスカ、ケンメリ、R32、R34の人気が高いというのは異論がない。その人気の理由はどこにあるのか?

 経済学では、需要と供給、つまり人気と評判で決まる価格的な価値のことを「交換価値」という。もうひとつ、クルマなら機械としての精度、優秀性、デザイン、使い勝手、パフォーマンス、音などで決まる「使用価値」というのもある。

 歴代GT-Rがデビューしたとき、いずれもこの「使用価値」が突出していたというのは、GT-R人気の大きな理由だろう。たとえば、ハコスカ。標準車のL6型エンジンが105馬力(のちに115馬力)だったのに対し、R380の心臓=GR8型直系のDOHC24バルブ、160馬力のS20型エンジン搭載。最高速度も200�q/hオーバーで、“国内最強・最速”と評された。

 R32GT-Rも同様で、280馬力時代のパイオニア=RB26DETTを搭載。独自のトルクスプリット4WD、アテーサE-TSシステムとの組み合わせで筑波サーキット、ゼロヨン、最高速などあらゆる記録を大幅に更新。ニュルでもポルシェ911ターボのタイムを上まわったのは圧巻だった。

 つまりスカイラインGT-Rはその時代、その時代の、国産スポーツモデルのパフォーマンスとクオリティを一気に10年分進化させたような革新的な存在で、それだけ大きな「使用価値」を持ち合わせていたといえる。

 しかしこれらの「使用価値」、簡単にいえばパフォーマンスだけで考えれば、今日ではハコスカ以上のエコカーもあるだろうし、R32GT-Rよりも速いクルマは何台もある……。したがって、スカイラインGT-Rの人気の理由はパフォーマンス=「使用価値」だけでは説明できない。

 つまりもうひとつの価値、「象徴価値」の影響が大きいということになる。「象徴価値」とは、物語を共有できる価値と思えばいい。スカイラインは“スカG伝説”と言われる、他車にはないストーリー性を持った稀有なクルマだ。

 1964年の第2回日本GPでポルシェ904を1周だけリードした二代目スカイライン=S54Bからはじまり、ハコスカのレースでの49連勝(諸説あり)、そしてR32GT-Rは16年ぶりのGT-Rの復活。グループAレース29勝無敗、量産エンジンベースで600馬力オーバー改造範囲の狭いN1耐久シリーズでも、29戦28勝という大記録もある。

 一方でケンメリGT-Rは、排ガス規制の影響でわずか197台で生産中止になったという希少性があり、R34GT-Rは本格的な空力マシンの先駆けであるだけでなく、最後の“スカイラインGT-R”というのが大きい。

 そのほかにもサーフライン、丸4灯テールレンズ、4ドアセダンベース、直列6気筒エンジン、6連スロットル、桜井眞一郎、伊藤修令、長谷見昌弘、星野一義、ニュルブルクリンクなど、よくいえば伝統、悪くいえば、しがらみや制約。そういったものを全部ひっくるめて、「スカイラインGT-R」という壮大な「物語」を、ファンの間で共有できる。それがスカイラインGT-Rの強みであり、人気の源泉なのではなかろうか。

2018年2月11日
https://www.webcartop.jp/2018/02/202267

スカイラインGT-R
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2018/02/T7GI5279-680×453.jpg
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https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2018/02/IMG_1029-680×437.jpg

  1. 3 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 22:09:37.37 ID:YHQUmAT+0

    r33が失敗作という風潮

  2. 11 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 22:12:57.55 ID:0Jo8seiC0

    やっちゃえ日産

  3. 17 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 22:14:07.87 ID:hrdy/jiU0

    日本車でもっといいのでないから

  4. 18 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 22:14:24.79 ID:/nASLMfh0

    日産というかプリンス自動車工業の血統の名車
    スポーティで良いなと思った車はいつも日産プリンスだった

  5. 19 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 22:15:13.33 ID:B83Uoicf0

    r33が失敗作という風潮

    >>3
    ミッドナイトパープルの33R好きだけどね

  6. 20 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 22:15:23.88 ID:hMQBmDE/0

    4万km走行の34ニュルスペック乗ってるけど欲しい人いる?

  7. 23 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 22:16:14.40 ID:9mNL61eG0

    何つーか時代を代表する車ってあるよね
    32のGT-Rはまさにあの時代を代表する車だったわ
    俺はZ派だったけど

  8. 26 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 22:16:56.31 ID:PVffOzTM0

    俺の中ではローレル>スカイライン
    ブタケツだと軽い車体でSGXさえ食ってしまうこいつのほうが好き。
    http://www.geocities.jp/yamada25tm2/sgx/laurel_ht08l.JPG

  9. 28 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 22:17:28.80 ID:CZXfJJrJ0

    売れない
    ボッタクリ
    高過ぎ
    加速時に失神する危険な車両
    カタチが悪い

  10. 29 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 22:18:13.59 ID:n3JryI+N0

    日本車でもっといいのでないから

    >>17
    おまえスープラちゃんが泣くだろ。
    トヨタのタヌキ親父がBMWに頭下げて開発して貰ったのに。

  11. 30 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 22:18:23.22 ID:dZ5Qj4Sm0

    アメリカ人が買い漁ってんだろう
    25年ルールだっけ?
    あいつらゴジラ好きだし

  12. 31 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 22:19:17.03 ID:RGDeMFQi0

    >>1
    めちゃカッコいいし直列6気筒だからでしょう。

    俺も金があったら直6の車に乗りたい。

  13. 34 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 22:20:01.30 ID:G148rsTm0

    買い換える客ばかり大事にして、長年乗っているユーザーを大事にしない
    自動車産業だけではなくスマホ産業でも言えること、それが資本主義か?

  14. 38 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 22:20:59.64 ID:ZG7N/rsb0

    バイクは刀1100
    車はスカイラインR32GTR

  15. 40 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 22:23:28.22 ID:rUtpEViY0

    昔、ガソリンスタンドで働いてたときお客さんの赤黒の鉄火面がカッコイイと思ってたけど
    R32が出て度肝を抜かされたな。

  16. 41 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 22:23:43.57 ID:gQHii/Fo0

    バイクは刀1100
    車はスカイラインR32GTR

    >>38
    爺さんのノスタルジーだな。

  17. 43 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 22:23:57.59 ID:EtyLfHvq0

    スポーツカーは若い人が乗らないと意味がない
    若い人全員が乗れるようにとは言わないが、
    あまりにも非現実的な価格設定は勘弁してほしい

  18. 46 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 22:24:59.14 ID:NpglgggY0

    R32ってやたらデザイン褒められるけど、
    あのやる気のないリアも格好良いと思うの?

  19. 47 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 22:25:05.91 ID:aY/OUVeo0

    兄貴が昔R32に乗っててカッコいいなーと思って見てた
    今はR34に乗ってる

  20. 51 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 22:26:01.37 ID:rUtpEViY0

    昔、ガソリンスタンドで働いてたときお客さんの赤黒の鉄火面がカッコイイと思ってたけど
    R32が出て度肝を抜かされたな。

    >>40
    ×鉄火面
    ○鉄仮面

  21. 52 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 22:27:01.35 ID:parxFEGP0

    やっぱり32Rはいいナ
    心情的にも特別な車だ。惹かれる。
    だが、実戦ではやはり33Rだ。新しい34Rが出た今でも
    ワケしり顔がこざかしい理屈で33Rを評価する
    32Rより伸びたホイールベース。
    大きくなったボディ。
    ピュアに走りを追求していないと
    笑わせるぜ。何も見えてないくせに。
    その時、その領域を共にした者だけが、
    33R、この本質を知るんだ

  22. 55 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 22:28:53.27 ID:eYpX+Fnk0

    やっちゃえ日産

    >>11
    そんな事言うから、
    こないだやっちまったのバレただろ!
    いい加減にしろ!

  23. 57 :雲黒斎:2018/02/11(日) 22:29:07.06 ID:oKlWuwtM0

    直6の復活はよ! 
    ベンツはやるってよ。 直4と生産ライン共用できるんでコスト面で有利だとさ。 聞いてんのかゴーン?

  24. 60 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 22:29:42.56 ID:nCk9vLve0

    そういや鉄仮面が出てくる
    湾岸ミッドナイトのタイトルをぱくったような映画あったね

  25. 62 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 22:31:03.78 ID:1ooUOkgd0

    頭文字D トレノ RX-7 インプレッサ
    キリン カタナ
    特攻の拓 ゼファー SR400
    MFゴースト 86 ポルシェ GT -R

    漫画に出せば大体売れる

  26. 63 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 22:31:15.97 ID:GtBbAYbp0

    4万km走行の34ニュルスペック乗ってるけど欲しい人いる?

    >>20
    どうして1秒でバレる嘘をつくの?

  27. 72 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 22:34:56.79 ID:ysVLAj/Z0

    そういや鉄仮面が出てくる
    湾岸ミッドナイトのタイトルをぱくったような映画あったね

    >>60
    大鶴義丹主演の「首都高トライアル」は、半魚人マスクでしたね。

  28. 76 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 22:36:03.35 ID:SKdFBNyk0

    4万km走行の34ニュルスペック乗ってるけど欲しい人いる?

    >>20
    ノシ

  29. 78 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 22:37:40.92 ID:ysVLAj/Z0

    北野元さんの話だと、R30が乗りやすかったみたいだね。四気筒で軽くてバランスが良かったと。

  30. 103 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 22:48:02.46 ID:GoUGnxY00

    都内で赤と黒のスカイラインRSが夜な夜な走ってんだよね。
    よほど好きなんだろうね。

  31. 130 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 23:08:56.37 ID:hI0gYKjC0

    うちに23年前のアクティがあるけど大人気(俺にだけ)

  32. 137 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 23:13:23.76 ID:F6LNvnSp0

    俺はr32の後r33に乗り換えてすぐr32を買い戻して
    それからr34に乗り換えた

  33. 151 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 23:19:21.85 ID:7igB/BLw0

    32の時は3ナンバーでGTR顔のタイプMにドヤ顔できた
    33になるとどっちも3ナンバーでR顔にしてると違いがわからんかったな

  34. 155 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 23:21:00.13 ID:udfQU07m0

    ドアにDOHC TURBO?の文字があるピカピカの鉄火面、近所でよくみるけど
    かっこいいな

  35. 179 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 23:56:28.93 ID:7yVxJIIS0

    うちに23年前のアクティがあるけど大人気(俺にだけ)

  36. 199 :名無しさん@1周年:2018/02/12(月) 00:22:59.86 ID:xjiwpvrE0

    そりゃー、ほしいに決まってるだろ・・・
    https://www.youtube.com/watch?v=Bfd6yHjkW6k

    もう、R32、R33、R34を外国に出すんじゃない!

  37. 210 :名無しさん@1周年:2018/02/12(月) 00:39:33.58 ID:bwui4Dy+0

    今はスカイラインジャパンでも400万ぐらいじゃないと買えないんだね。おそろしや

  38. 221 :名無しさん@1周年:2018/02/12(月) 00:51:17.53 ID:KhQbEpXz0

    R33は端正な顔だし運転時の安定感が凄かったけどな
    実際に買えなかった人間がR33に文句つけているだけじゃないのかな?

  39. 230 :名無しさん@1周年:2018/02/12(月) 00:58:28.40 ID:7XaSI/430

    GTS-Rなるものが2、3年前まで走り回ってたんだが、高値で売り抜けたんかな?
    最初なにこれ?と思ってググッてから気になって仕方ない。

  40. 244 :名無しさん@1周年:2018/02/12(月) 01:09:47.80 ID:KPZre6li0

    セリカLB乗ってたんだが
    パーツ無さすぎて手放したわ
    ムスタングファーストバックに乗り換えたらパーツあるし快適だわ
    アメ車は維持しやすい

  41. 262 :名無しさん@1周年:2018/02/12(月) 01:27:17.49 ID:XM7YxrTZ0

    うちの親父が旧車好きでケンメリ乗ってたな
    俺は旧車に興味がないというか快適性に劣るんでこういうクルマもあるんだな程度だったが

  42. 265 :名無しさん@1周年:2018/02/12(月) 01:32:32.07 ID:WwaT/Twb0

    どっちかっていうとR30とか31の方が無骨で好きだけどな
    もちろん4気筒の時点でアウトだけど

  43. 285 :名無しさん@1周年:2018/02/12(月) 02:06:08.90 ID:CtrPW5q90

    もう日産と三菱は
    ルノーと改名してくれないかな
    どちらも仏系の外資メーカーに過ぎない
    そしてゴミでしかない

    買うなら日本メーカーで国産車のトヨタ

  44. 292 :名無しさん@1周年:2018/02/12(月) 02:25:16.55 ID:1y+3Z9z30

    7年前にコミコミ30万円コーナーで買った
    R34の2.5のNAAT4ドアを今も乗ってるが
    これの100倍の価値があるとはとても思えないだが

  45. 302 :名無しさん@1周年:2018/02/12(月) 03:13:09.88 ID:Vn2PP1Es0

    個人的にはV35から先はスカイラインだと認めたくなくなった
    これ迄に乗ってきた車はスカイラインが最多で大好きだけれども

  46. 303 :名無しさん@1周年:2018/02/12(月) 03:16:58.67 ID:tt23a2VJ0

  47. 323 :名無しさん@1周年:2018/02/12(月) 04:23:10.34 ID:62AMg1by0

    R32のtypemMに乗ってたけど後から考えるとGTR買えてたやん!ってくらいチューン費用かけたヤツ多そうだ。まぁ俺もその1人だけど。

  48. 344 :名無しさん@1周年:2018/02/12(月) 05:50:53.29 ID:wJWj1iVO0

    BNR32も一時期100万で十分買えた頃もあったもんな
    でも買ってたら今頃泥沼にハマってたとも思う
    マジでいくらでも金注ぎ込める車だし

  49. 374 :名無しさん@1周年:2018/02/12(月) 07:29:09.00 ID:e8bvBfWb0

    V35はスカイラインというか、ローレルの後継だと思ってる。
    まぁ最後のローレルとスカイラインはキャラの違う兄弟車だったけどな。

  50. 381 :名無しさん@1周年:2018/02/12(月) 07:37:22.55 ID:UDJ3EXKi0

    やっぱ32が最高だね、と思ってしまうのは自分の青春時代とリンクしてるのもあるんだろうな。ただそこまで金出すなら素直に35買うわ。

  51. 408 :名無しさん@1周年:2018/02/12(月) 09:02:08.95 ID:WOxmOUHz0

    クルマ好きだし弄るしサーキット行く姉貴が、何故かスカイラインだけ嫌うんだが。
    あとMAZDAも問題外って嫌う。

  52. 413 :名無しさん@1周年:2018/02/12(月) 09:13:15.04 ID:ld3NDuTN0

    車散々乗って来たけど
    最後は2シーター4WDミッドシップ軽トラに落ち着く

  53. 425 :名無しさん@1周年:2018/02/12(月) 09:51:26.61 ID:sOBvu7yA0

    トヨタは2000GTをこういう商売に使わないよね
    なんでだろう?

  54. 428 :名無しさん@1周年:2018/02/12(月) 10:05:09.84 ID:dNnj3BB10

    トヨタは2000GTをこういう商売に使わないよね
    なんでだろう?

    >>425
    控えめなだけで2000GTの名声を広告に使わないこともない
    https://newsroom.toyota.co.jp/pages/Blogs/140312_LFASpider2000GT/LFA_2000GT_Kaikan_1T.jpg

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