1 :ばーど ★:2018/02/09(金) 00:45:52.83 ID:CAP_USER9

https://i1.wp.com/i.imgur.com/DDyEUBA.jpg 廃止方針が示された岡電バスの路線バス=8日午後6時20分、岡山市のJR岡山駅前
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180208004943_comm.jpg

岡山県を中心にバス事業などを営む両備グループは8日、傘下2社の78路線のうち赤字31路線を一斉に廃止すると、国土交通省に届け出たと発表した。割安運賃を売り物にする他社が、両備の数少ない黒字路線への参入を計画。国も認める見通しとなったのに抗議する、異例の「実力行使」に踏み切った。地域住民の足への影響が懸念される。

 2002年の道路運送法改正で、路線ごとの乗客数に応じ、国がバス事業者の数を制限する需給調整は廃止された。小嶋光信・両備グループ代表は8日の会見で「法制度を抜本的に改めない限り、どこの地方でも同様の問題が起きる。泣き寝入りはできない」とし、国や関係自治体、住民らを交え、問題解決に向けた協議の場の設置を訴えた。

 今回の廃止路線は延べ113・8キロで、2社の営業距離の22%。岡山、倉敷、玉野、瀬戸内の4市にまたがる。1日の平均乗客数は計約5600人。20路線が今年9月30日に、11路線は来年3月31日をそれぞれ廃止予定日としている。

 両備によると、岡山市中心部で運賃100円均一の循環バスを走らせている八晃(はっこう)運輸(同市)が昨春、両備の基幹路線である「西大寺線」への参入を国に申請した。運賃は両備より30〜55%安い設定だという。

 両備側は「過当競争が起きる」…残り:845文字/全文:1375文字

2018年2月8日20時12分
朝日新聞デジタル 全文は会員登録をしてお読みいただけます
https://www.asahi.com/articles/ASL285SDXL28PTIL02B.html

  1. 4 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 00:49:24.15 ID:m4X2JjFk0

    赤字路線を黒字路線の儲けでどうにか維持してんのに
    他社に黒字路線だけ参入させるよ、お前は赤字路線も維持しろよとか馬鹿にしすぎ

  2. 6 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 00:51:02.98 ID:NnyrP3j40

    規制緩和がヤバいよ
    黒字路線で赤字路線のカバーしてたのに
    役人は何考えてるんだって事だろ

  3. 10 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 00:53:23.37 ID:UuL6bjyT0

    廃止でいいんじゃないの?
    路線バスの旅とかでみる、客が1人か2人しか乗ってないバスの事でしょ。

    あれで、月収30万以上の運ちゃんの給料をどうやって払っているか心配だったし。

  4. 13 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 00:54:51.32 ID:NnyrP3j40

    っていうか


    ってチョンの会社か?
    晃って名前ってアレだったような気がする

  5. 14 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 00:55:51.31 ID:TIqru9p10

    そもそも赤字路線を民間に任せず自治体でやれ
    黒字路線の客が赤字路線の穴を埋めてる構図が間違ってる
    自治体でできないなら穴埋めてるバス会社に補助金入れろ

  6. 17 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 00:57:22.16 ID:c/DViuDG0

    はいはい恒例
    昔からの岡山の三大悪

    両備・天満屋・山陽新聞
    そして県知事は天満屋のバカボン

    岡山駅前に黒船イオンが来てくれてよかったわ

  7. 28 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 01:01:20.07 ID:/JtR1F7s0

    自由経済とか競争原理とか言えば聞こえがいいが、
    こういう話に関しては明らかに間違いなのがよくわかるな

  8. 33 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 01:02:03.95 ID:DQmJGpYu0

    そもそも岡山瀬戸内より以外人住んでないしこれから減る一方だから問題ないやろ。

  9. 43 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 01:06:04.18 ID:m4X2JjFk0

    田舎に旅行に行くとバスの乗客の少なさに驚く
    あと均一料金じゃないからめんどい

  10. 45 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 01:06:51.51 ID:3ylj0Rjn0

    ちょっとまてー
    高校生とかどうすりゃいいんだ?

    半年8万の定期もおしまなく買ってる。朝は15人は乗ってる
    たしかに昼は3人以下だろうが、
    料金はみあったぶん払ってる
    あの距離なら片道300円が、妥当だろうに540円って。ボッタなのに。

  11. 56 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 01:11:43.85 ID:P5zlTDAX0

    一般信書郵便事業にはユニバーサルサービスとが義務付けたのにな。
    民間同士なら規制緩和、役所と民間の争いにはハードル設置って矛盾だよね(´・ω・`)

  12. 69 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 01:18:19.37 ID:PSJlFtMN0

    バスなんていらん
    タクシーのチケット配ったほうが割安だろ
    地元も大手バスのほうにコミュニティバスという名のマイクロバスを走らせとるが誰も乗っ取らん

  13. 81 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 01:23:01.04 ID:9+/FCOf90

    人は都市部に集中して住め
    点在する小集落は捨てろ

    という国の方針なんやろw
    そうとしか考えられん

  14. 106 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 01:34:00.53 ID:OluyDkBe0

    赤字は廃止

    なにも問題ない

    むしろ赤字路線背負ってるから温々黒字経営させろって方が問題

  15. 139 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 01:47:27.60 ID:uHcZpNPN0

    日本の状態と真逆の東京で、
    生まれて育って官僚になった連中が、
    考えてるんだから、こうなるわ。

  16. 147 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 01:49:42.30 ID:9O8lAxVQ0

    両備は西大寺鉄道を源流としている会社だから、その基幹路線というか源流を絶つような真似を許した行政が許せないのは当然

  17. 151 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 01:52:31.33 ID:Xm+hu4650

    赤字路線って事は利用者が少ない証拠だし、誰も困らないんじゃないの
    タクシー会社が儲かるだけ

  18. 158 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 01:54:42.07 ID:T4F79PDX0

    親が年老いてきたから
    岡山にUターン転職しようか
    年齢的に瀬戸際なんだけど、
    やめたほうが良さげな気がする

    ていうか嫌

  19. 171 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 01:58:52.50 ID:uHcZpNPN0

    田舎を走ってるバスを見ると、マイクロバスでいいのにな、って思うことがよくある。

  20. 221 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 02:31:46.93 ID:y2ayarh5O

    バスは赤字経営だけど頑張る、的なことを社長が本に書いてたけど
    頑張ってもこれじゃ報われんわな

  21. 254 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 02:59:23.98 ID:nQwUonPC0

    時間帯によっては割と乗ってるイメージのある路線でも結局赤字みたいなのはたくさんあるしな

  22. 268 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 03:18:41.31 ID:qx5JDRK40

    こうしてどんどん交通手段がなくなって、
    どこに誰が住んでいるのか全くわからない謎の列島になっていくのか

  23. 305 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 03:44:53.61 ID:kz6h7UTI0

    そもそも年寄が田舎に住みすぎなんだよ。さっさと二束三文で若者に土地売り渡して
    地元の都会にあつまって住めよ。どうせ農地改革でタダでもらった土地なんだろ。

  24. 346 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 04:05:46.64 ID:E9QrPo5z0

    岡山に限らず全国規模でやってるよな
    民営化して良かった → あすなろ村の悲劇

    地方はこのパターンばかりだねえ

  25. 375 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 04:26:41.83 ID:O6VlSKAB0

    こっちは今まで知らずに赤字路線の負担をさせられてたことに抗議したいわ
    バス代に何万使ったことやら

  26. 396 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 04:42:47.36 ID:s6GUpKzL0

    路線バスは置いといても、人は山から降りて来るべきだという論調は
    その山を買うのは今後中国人になる可能性が高いのだから、俺に言わせれば国賊

  27. 457 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 05:15:41.56 ID:WyKhXXwH0

    民主主義の原則は多数決
    しかし民主主義の道徳は少数意見の尊重
    後者無くして民主主義は機能しない
    お手本とした英国議会を見習え

  28. 467 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 05:22:49.12 ID:JCxVeAXr0

    ちなみに日本で大きなバス事故や死傷者が増え始めたのは、小泉の規制緩和以降。

  29. 535 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 05:54:47.69 ID:MySnabBD0

    日本人に圧倒的に足りてないのは道徳
    旅の恥はかき捨てとか
    臭いものには蓋をしろとか

    だからその結果こんなひどい世の中になる
    自業自得でもある

  30. 550 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 06:01:40.92 ID:EciSOTIB0

    まぁ都内私鉄でも盲腸線みたいな大師線亀戸線豊島園線が
    単体でやってけるわけないもんなぁ・・・

  31. 570 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 06:12:43.65 ID:KpnPafLp0

    地方が衰退すると都市も衰退する。
    都市は地方の富を吸い上げることで成り立ってる。

  32. 574 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 06:15:19.18 ID:AYLic5Ub0

    そうやって利権にしがみつく生産性の悪い業者は消えていけばいいさ。
    そのうち全部自動運転にして路線総取りだな

  33. 577 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 06:17:28.48 ID:fVAwuGjr0

    こんな簡単に路線が無くなるようだと
    とても免許返上なんて出来んよね

    公共交通機関に採算性を求める日本の発想が
    間抜けなんじゃね?

  34. 622 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 06:34:08.03 ID:nKglx/Ef0

    みんなわかってんだろ?地方路線バスなんて公営化するしかないって。
    公営化したって困るのは民営企業の上役ぐらいだろ?
    お前らの大嫌いな甘い汁吸ってる奴らだよ

  35. 645 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 06:42:52.42 ID:ph+6YZiEO

    小泉規制緩和って弱者が守られてた限られた利益を強者がかっさらう物だからな
    個人経営レベルの中小零細が吹き飛んだ代わりに体力のある大手が旨い汁吸っただけ

  36. 651 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 06:44:17.57 ID:vqAcHP8+0

    効率第一で考えるなら当然の事。
    国もそれを推奨してるんだから仕方が無い。
    電力や水道、鉄道等のインフラ関係も赤字の所はどんどん廃止されるだろ。

  37. 667 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 06:49:41.80 ID:MySnabBD0

    なんだがバス廃止問題が過疎地域問題となっているが
    人口70万の岡山市が過疎地域なら日本自体が終わってるな

  38. 685 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 06:53:53.18 ID:KpnPafLp0

    まあ廃止された地域から自家用車で通勤するようになって、都市中心部の道路は大渋滞になるだろうな。

  39. 719 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 07:02:02.50 ID:zPl76GSa0

    うちのほうでもやって欲しいわ
    実質独占状態なのをいいことに、渋滞でもないのに遅れまくるわ、明らかに時刻表虫食いサボりするわのやりたい放題の怠慢経営

  40. 752 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 07:10:42.19 ID:E0AMLkGF0

    公共交通手段を増やさなければいけないのに国土交通省はその逆の政策をとってる。おかしいでしょ

  41. 785 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 07:16:37.64 ID:4gG/Q9dl0

    安倍ちゃんはバス会社も住民の足なんか気にしないで儲け主義に走れって言いたいんだろ

  42. 800 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 07:20:00.16 ID:B5k2Wizg0

    仕事行かなきゃいけないからもうやめるが
    みんな俺の頭悪いレスを読みなさい。以上

  43. 827 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 07:26:36.80 ID:nfXEcve70

    赤字廃止しろって言う人は本気で言ってんの?山奥に住んでる人もいるんだけどどーすんの?引っ越せってか?それも自己責任?

  44. 833 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 07:28:24.87 ID:MySnabBD0

    バス廃止が過疎地問題とされているが
    人口70万の岡山市は過疎地でjはない
    過疎地問題ではなく、日本自体の問題で、要するに日本は終わっている

  45. 834 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 07:28:26.49 ID:JHuB90b20

    「人を都市部に移動させる政策」
    なんてのが簡単にできると思っている人は、引きこもりだよね?
    人と付き合ったことないんだよね?w

  46. 851 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 07:30:50.06 ID:1RWoIn8K0

    これが安倍イミン党が馬鹿の一つ覚えみたいに唱えてる規制緩和、構造改革なんだよな
    これもまたセルフ経済制裁の一つ

  47. 867 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 07:35:54.18 ID:iZR4+xMa0

    このニュースを報じているのが朝日
    悪者にされてる新規参入の安いバス会社の名前は八紘運輸
    この情報からもう一度考え直して

  48. 886 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 07:40:14.86 ID:6D5iQW810

    バス会社も民間企業だから
    赤字路線はある程度廃止しないといけないだろ

    でもなんで小田急バスの新宿とよみうりランドの路線があるのかようわからん

  49. 923 :名無しさん@1周年:2018/02/09(金) 07:49:34.36 ID:sNibwXQV0

    まさかだけど無くなっても良い論者は
    自分は都内に住んでて関係ないのに外野から言ってるアホはいないよね?

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