1 :かばほ〜るφ ★ :2018/02/05(月) 12:47:49.44 ID:CAP_USER9

https://i1.wp.com/i.imgur.com/JA0Zn9m.jpg 新幹線ホーム「大東案」で5者が協議
2/4(日) 19:24配信

札幌駅の新幹線ホームをめぐってJR北海道と国、道など5つの関係機関が集まり、
協議が行われました。

JR北海道が「大東案」を提案したとみられます。

札幌駅の新幹線ホームについて、JR北海道はJRタワーを改修する「東側案」の代わりとして、
創成川をまたぐ「大東案」を復活させ、与党議員などに提案しています。
これに対し鉄道運輸機構は現在の札幌駅1・2番線の改修を主張、
札幌市もアクセス面などに課題があるとみています。

4日国が仲裁する形でJR北海道と札幌市、道、機構は東京都内で協議しました。
会合で結論は出ていないとみられますが、5者は年度内の決着を目指し、協議を続ける方針です。

2/4(日) 19:24配信 HBCニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180204-00000002-hbcv-hok

https://www.hokkaido-np.co.jp/article/159517
https://static.hokkaido-np.co.jp/image/article/650×366/159/26dfc8c93cd4ef2e6f1eb97026fa76b9.jpg

  1. 6 :名無しさん@1周年:2018/02/05(月) 12:51:47.28 ID:g0JRz9dc0

    どこかの空港みたいに、グランクラスの乗客はリムジンで在来線の駅まで送迎するんですね。

  2. 7 :名無しさん@1周年:2018/02/05(月) 12:51:47.49 ID:kKEw/99l0

    JRの本音としては、
    「在来線のホームを空ける為に、在来線を廃止しろ」
    と言って欲しい。
    そういうことだな。

  3. 9 :名無しさん@1周年:2018/02/05(月) 12:54:05.74 ID:jNbi52EU0

    もしここに駅ができるなら新幹線は利用しないわ
    今の大丸と駅ビルを潰して駅作れ
    駅ビルは作り直せ
    いいな

  4. 10 :名無しさん@1周年:2018/02/05(月) 12:57:21.05 ID:Q7+8q5sW0

    ローカル線の一部を東に持っていけばいいんじゃないのか?
    新幹線よりは車両短いんでしょ

  5. 13 :名無しさん@1周年:2018/02/05(月) 12:59:05.33 ID:I7DVppvI0

    いつまで堂々巡りやってるんだよ。
    JR北海道はどうして素直に鉄道・運輸機構の案を受け入れないの?
    プライド?労組の圧力?

  6. 19 :名無しさん@1周年:2018/02/05(月) 13:01:54.56 ID:9CRRmGNd0

    >>1
    新幹線の準備してこなかった無能鉄道会社が
    この期に及んでムダな足掻きをしてるのは極めて見苦しい

  7. 20 :名無しさん@1周年:2018/02/05(月) 13:03:31.86 ID:SJkJh5aq0

    ホーム地下案で決まったんじゃなかったのかよ?

  8. 21 :名無しさん@1周年:2018/02/05(月) 13:03:56.00 ID:pxpvzya90

    何故、在来線が激減しているのに
    在来線ホームを転用してはダメなの?
    転用ハンタイは、組合からしか聞こえてこないけど。

  9. 23 :名無しさん@1周年:2018/02/05(月) 13:04:09.53 ID:N+Wjzs510

    渋谷の埼京線ホームですら不便だというのに

  10. 25 :名無しさん@1周年:2018/02/05(月) 13:09:50.07 ID:9fS0uzkJ0

    札幌は諦めて、新札幌と新千歳空港に作ったらいいんじゃね?
    千歳線の過密ダイヤや北広島の新球場新駅問題もふんわり解決出来そうだが

  11. 29 :名無しさん@1周年:2018/02/05(月) 13:13:53.40 ID:AUiq+lgV0

    渋谷の埼京線ホームですら不便だというのに

    >>23
    あっちは東横線跡地に引っ越すからな

  12. 31 :名無しさん@1周年:2018/02/05(月) 13:14:48.48 ID:ifxqa9qR0

    桑園を新札幌に改称して
    新幹線の始発駅にすればいいね。

  13. 32 :名無しさん@1周年:2018/02/05(月) 13:16:31.57 ID:r7/W5oQg0

    ホーム地下案で決まったんじゃなかったのかよ?

    >>20
    鉄道建設機構(建設費の7割はJR各社の上場益、3割が地元自治体)が地下駅には大反対

  14. 38 :名無しさん@1周年:2018/02/05(月) 13:29:02.87 ID:haP+Czf00

    桑園を新札幌に改称して
    新幹線の始発駅にすればいいね。

    >>31
    無茶苦茶じゃんw

  15. 39 :名無しさん@1周年:2018/02/05(月) 13:29:07.02 ID:mzc5uQqK0

    新幹線来るのわかってんのに何で邪魔なタワーたてちゃったのか理解に苦しむんだけど
    まともな頭があれば土地の有効利用にしても臨時的なもの建てるでしょ?
    何でなの??

  16. 45 :名無しさん@1周年:2018/02/05(月) 13:32:24.29 ID:Zl9glPHC0

    >>1
    まだやってんのかw
    新幹線なんか誰も使わなくて巨額赤字で事業破綻するのは誰の目にも明らかなんだから
    延伸工事中止しろよマジで。。。。。。

  17. 47 :名無しさん@1周年:2018/02/05(月) 13:35:00.97 ID:O7mvYT1o0

    観光客は新幹線で通勤客は在来線なんだから大東案ってそんな悪い案とも思えないけど
    新駅から現札幌駅までも商圏にできそうだし

  18. 51 :名無しさん@1周年:2018/02/05(月) 13:40:50.67 ID:BnkFtk8+0

    JR北海道で大東と言えば、青森山田の捕手
    マー君の駒大苫小牧と対戦
    特番か何かで、中沢に打たれたホームランにコメントしてた

  19. 54 :名無しさん@1周年:2018/02/05(月) 13:42:28.54 ID:49Paikih0

    JRタワーは、JR北海道と大丸などが
    国鉄精算事業団から買って建てた
    JRグループの中でも最初の高層ビルで
    JR北海道の成功を見て、JR九州や東海や西日本が
    駅に高層ビル建てまくるキッカケになった建物で
    株式会社札幌駅総合開発(JRタワー)だけで年間約140億円の黒字出す
    超優良企業だよ

  20. 68 :名無しさん@1周年:2018/02/05(月) 14:05:29.70 ID:gKVdRk+b0

    >>1
    バスターミナルやらビックカメラ?の入ってる駅の右側(東)?の古い駅ビルは役に立たないのか?
    あそこらへんじゃどうにもならなかったのかな

  21. 75 :名無しさん@1周年:2018/02/05(月) 14:11:30.46 ID:sxQlTm660

    そんなに札幌駅に新幹線駅を置きたくないのなら、桑園に設置すればいい
    札幌競馬場を岩見沢の機関車区跡へ移転させれば、再開発用地も簡単に確保できる

  22. 76 :名無しさん@1周年:2018/02/05(月) 14:12:31.01 ID:rHHZwxlX0

    ハムの球場もそうだけど
    札幌ってこんなに土地問題でモメるのか
    もっと土地余ってるのかと

  23. 79 :名無しさん@1周年:2018/02/05(月) 14:13:47.68 ID:uxW+QMDF0

    つーか、広島みたいに札沼線から千歳線に乗り入れる便を大増発してシティネットワーク化すりゃいいのに

  24. 80 :名無しさん@1周年:2018/02/05(月) 14:14:46.45 ID:gKVdRk+b0

    地元の道民の移動用にはどのくらいの需要があるのかねー?
    東京からだと風雨雪などの悪天候で飛行機が欠航の時なんかは駆け込み客が増えるかな?

  25. 81 :名無しさん@1周年:2018/02/05(月) 14:15:12.11 ID:haP+Czf00

    ハムの球場もそうだけど
    札幌ってこんなに土地問題でモメるのか
    もっと土地余ってるのかと

    >>76
    札幌は大都会だから余ってないよ
    それ以外はアホ程余ってる

  26. 83 :名無しさん@1周年:2018/02/05(月) 14:15:27.75 ID:toxy1fHz0

    ビルが叩かれているが一番の理由は在来線のダイアくめる人材がいないことだからなw
    東に吸収された方がええんちゃうか

  27. 88 :名無しさん@1周年:2018/02/05(月) 14:18:36.31 ID:sCXnH3BH0

    少しでも雪の少ない太平洋側に遷都して、一から都市計画立てればいいんじゃない?

  28. 92 :名無しさん@1周年:2018/02/05(月) 14:20:11.75 ID:sW631o0v0

    >大東案
    まさか南北の大東島に設置とか
    それとも、台湾の大東駅に併設なのか?

  29. 93 :名無しさん@1周年:2018/02/05(月) 14:20:12.65 ID:uX4CH3F50

    エアポートは小樽と手稲、札沼線は江別くらいまでスルーして運転すれば
    札幌始終着列車は特急だけになるだろ
    大阪駅の新快速や○○路快速見習えや

  30. 95 :名無しさん@1周年:2018/02/05(月) 14:21:05.60 ID:N1l4u7aw0

    少しでも雪の少ない太平洋側に遷都して、一から都市計画立てればいいんじゃない?

    >>88
    雪は少ないが、寒過ぎるだろ

  31. 106 :名無しさん@1周年:2018/02/05(月) 14:28:32.61 ID:atXt+Lk50

    福井がまさかの1面2線みたいだ
    札幌は1面1線を目指せ

  32. 112 :名無しさん@1周年:2018/02/05(月) 14:45:20.78 ID:cDbN5AHh0

    在来線みたく地下鉄から降りてすぐ乗れるなら便利だけど
    あんまり歩くならそのまま空港行きにのるでしょ

  33. 114 :名無しさん@1周年:2018/02/05(月) 14:55:51.72 ID:S7bYG1bt0

    福井がまさかの1面2線みたいだ
    札幌は1面1線を目指せ

    >>106
    札幌も1面2線だぞ。北海道新幹線現状で1日12往復だから1線でも大丈夫。

  34. 116 :名無しさん@1周年:2018/02/05(月) 15:00:06.63 ID:hROV5B0+0

    札幌駅の構造は知らないけど、東京駅の京葉線ホームみたいになるということか?

  35. 119 :三上憲吾:2018/02/05(月) 15:03:47.23 ID:jHK5R4Av0

    新幹線より国鉄時代のように
    在来線に特急や急行そして夜行列車をたくさん運転して欲しい
    鉄道ファンはそれを望んでいます

  36. 121 :名無しさん@1周年:2018/02/05(月) 15:16:27.34 ID:3dtJCYUQ0

    しかし、北海道JRに運区ノウハウあるのか?
    駅本数をやりくりするのも嫌がってる気配見えるけど

  37. 123 :名無しさん@1周年:2018/02/05(月) 15:22:02.59 ID:uoUaAtmU0

    旭川まで延伸するならホーム一つぐらい新幹線用にしてもいいだろうよ。
    旭川まで伸びる函館本線をそのまま新幹線にしちゃってさ。

    なんてな

  38. 124 :名無しさん@1周年:2018/02/05(月) 15:23:40.63 ID:9CRRmGNd0

    無能なJR北はもうごねるな
    もともとはJRタワー建てちゃったオマエラのせい

  39. 129 :名無しさん@1周年:2018/02/05(月) 15:33:44.25 ID:csbIFOhh0

    在来線ホームを潰して引き込み線を敷いて博多駅みたいに一旦引き込み線に待避などしてやりくりすればいいだけの話。
    無能だなJR北海道は。

  40. 130 :名無しさん@1周年:2018/02/05(月) 15:36:52.05 ID:oQDbcUwU0

    1,2番線を新幹線ホーム、東や西に在来線ホームで上手くいくと思うが
    むずかしいのかな?

  41. 131 :名無しさん@1周年:2018/02/05(月) 15:45:05.88 ID:g80PWQaL0

    新宿駅ですら新幹線用地あるというのに。。
    あれだけ誘致しておいて土地がないとか北海道のやつは頭悪いの?

  42. 134 :名無しさん@1周年:2018/02/05(月) 15:49:33.23 ID:oQDbcUwU0

    大体にして今の駅舎を新幹線対応型に作って、
    新幹線工事を札幌側から進めていても良かった位なのに、
    金沢とか鹿児島はそうだったはず。

  43. 138 :名無しさん@1周年:2018/02/05(月) 15:56:46.49 ID:7mGHyoEK0

    在来線縮小すればいいだけじゃん。
    札幌圏と千歳線(という名のエアポート)以外誰も期待してないだろ。

  44. 148 :名無しさん@1周年:2018/02/05(月) 16:19:04.60 ID:7HEJodXU0

    在来線のホームは折り返し列車を減らせば調整できるだろ
    現在の使い方に無駄が多いんだよ

  45. 157 :名無しさん@1周年:2018/02/05(月) 16:56:54.99 ID:e7wLzmpw0

    ちょい前に組合と折り合いが悪いからまとまらないとか言ってたやん
    組合は何がしたいねん

  46. 158 :名無しさん@1周年:2018/02/05(月) 16:58:07.40 ID:MxRQyrPs0

    お、やっと正解でたな
    東側の発展にもつながるし土地も余ってるし中央郵便局もあるしDo夢も我が家もあるしいい案だわ
    決定だね

  47. 188 :名無しさん@1周年:2018/02/05(月) 19:52:48.82 ID:sG1/zr/j0

    新幹線予定地にJRタワー建てちゃったんだろ?
    だったらJRタワーをぶっ壊すか新幹線ホーム込みで建て直すのが筋

  48. 211 :名無しさん@1周年:2018/02/05(月) 22:39:37.02 ID:IO00mB3T0

    巨大駅ではホームが離れてるのは珍しくない
    新幹線と在来線で乗り換えに500mあったとして何が問題なのかわからない

  49. 246 :名無しさん@1周年:2018/02/06(火) 02:39:02.06 ID:xJXTeiZi0

    いや、案も何も、札幌まで延伸しなくて良いから。

    ついでだし、函館-新青森も廃止でいい。

  50. 248 :名無しさん@1周年:2018/02/06(火) 02:45:48.29 ID:8eLQYts50

    図ではわからないけどどのくらい離れているの?
    品川で山手線まで遠いって思ったけどそれ以上?

  51. 249 :名無しさん@1周年:2018/02/06(火) 02:51:55.51 ID:yjN+KUft0

    高い金払ってグランクラスにわざわざ乗ってきた先頭車両の上客を
    どんだけ歩かせる気だ?

  52. 263 :名無しさん@1周年:2018/02/06(火) 07:16:35.04 ID:cRdxEuj80

    札幌で終点にするなら、札幌駅と接続だろうけど、将来的に伸ばすつもりなら、離すべきだろ。
    札幌の街中突っ切ろうとしたら、用地買収大変だし。

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