1 :自治郎 ★:2018/01/13(土) 22:36:37.62 ID:CAP_USER9

https://i1.wp.com/i.imgur.com/ybN8qSu.jpg  最高速を競うチューニングカーの祭典から始まった「東京オートサロン」の花形はやっぱり、オイルや焼けたゴムの匂いが漂ってきそうなチューナー自慢のデモカーたち。中でもひときわ異彩を放つのが、ボンネットからはみ出した四つのターボを積んだ異形の日産シルビア(S14型)だ。ダメ押し気味にジェットエンジンを積む過剰きわまりない「魔改造」な一台だが、進化の途上にあるという。

 もともとの直列4気筒SR型エンジンから、トヨタ・スープラの直列6気筒2JZ型に換装。ただでさえ大きくなったエンジンに、ターボのタービンを4基くっつけた。理論上はまだまだパワーを絞り出せるが、駆動系の負担を避けるために850馬力に抑えたという。右側ヘッドライトを潰して無理やり詰め込んだ巨大なタービンたちはエンジンルームに収まりきらず、くりぬいたボンネットからはみ出してしまっている。ラジエーターやオイルクーラーは車体後部に追いやり、結果的に前後重量バランスに配慮したレーシングカーのような取り回しになった。

 手がけたのは、栃木県日光市のチューニングショップ「CLR」。渡辺拓郎代表(40)が10年近く前から、サーキット走行用のデモカーとして2千万円近くかけて作り込んできた。最大の特徴でもある車両後端のジェットエンジンは、RC(無線操縦)飛行機用のもの。上向きに取り付けて上空へジェット噴射することで、後輪を地面に押しつける強いダウンフォースを得る狙いだ。しかし肝心の効果については、「正直言って分かりませんでした」と笑う。

 これだけの「魔改造」を施しても、渡辺代表によると現在はまだ「第4形態」だそうで、これから「ロボット工学と電動化で『トランスフォーマー』を目指す」と意気込む。冗談にしか聞こえない言葉だが、この破天荒な独創性を目の当たりにすると、独自の解釈のロボットマシンが本当に生まれそうで思わず期待が高まった。(北林慎也)

2018年1月13日18時35分
https://www.asahi.com/articles/ASL1F4CD9L1FUEHF002.html

魔改造シルビア(S14型)
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180113001676_comm.jpg
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  1. 4 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 22:39:37.59 ID:HcUUJzq80

    なんかスト�Uのボーナスステージ思い出した

  2. 5 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 22:40:05.19 ID:qf3KX5JG0

    ガスタービンは禁止のはずだが。

  3. 9 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 22:41:51.19 ID:t9nKJ0QU0

    他所のメーカーのエンジン載せるなよ…

  4. 14 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 22:45:20.78 ID:mXFdfhSq0

    2J積んで850PSならツインターボで良くね?

  5. 15 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 22:45:32.09 ID:sIkqlGVQ0

    850馬力2千万円だったら素直にアルティメットエアロ買ったほうが委員ジャマイカ?

  6. 17 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 22:47:46.11 ID:abzmOu740

    850馬力2千万円だったら素直にアルティメットエアロ買ったほうが委員ジャマイカ?

    >>15
    850馬力は抑えての話だから

  7. 20 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 22:48:33.25 ID:dDYBQL4+0

    次はターボファン載せようぜ。P&W F135な。

  8. 21 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 22:50:54.57 ID:p9BuDB5c0

    軽にロータリー積んでいたやついたな。
    ロータリー(10Aだっけ)はちっこいから軽のエンジンルームでも収まってた。
    怖くて乗る気にはなれなかったw

  9. 23 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 22:51:44.10 ID:59NBDVV30

    機関銃とかロケットランチャー積んでないのでダメだろ
    最終的には小型核ミサイル発射できないとダメダメだね

  10. 27 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 22:52:55.76 ID:JkMVWgQ60

    次はターボファン載せようぜ。P&W F135な。

    >>20
    車体溶けちゃうんじゃないの

  11. 35 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 23:00:49.07 ID:CBRtbWs90

    メカメカしいとは思うけどいまいちかっこよくない。
    空力的にあまり洗練されてないからかな。

  12. 36 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 23:01:14.23 ID:FSvv30GI0

    車って前に進んで曲がって止まる、これができないと駄目だと思うの
    ついでに言うならタイヤで推進しないと車とは言わないんじゃないの?

  13. 37 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 23:01:53.29 ID:wUnVmPh50

    そもそも、ライト一つ潰してる段階で公道もレースでも使用できないガラクタになってるきがする(笑)

  14. 43 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 23:06:57.89 ID:/V4rOMu20

    こういったのって機能美から
    図らずしてかっこいい洗練された形へとなるのだけど
    ・・・なぜこうなる

  15. 49 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 23:12:02.22 ID:x3CxWScK0

    欧州のヒルクライム動画みてると500馬力だ700馬力だって日産SXがやたら多いのは何なんや

  16. 59 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 23:24:47.56 ID:gZWKEk230

    マフラーは車検対応品なのか?
    音のデカいマフラーはすぐ捕まるぞ

  17. 60 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 23:25:02.09 ID:Dofu5jP30

    マフラーは車検対応品なのか?
    音のデカいマフラーはすぐ捕まるぞ

    >>59
    通るわけないw

  18. 65 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 23:36:18.45 ID:mi9BhUg10

    2J積んで850PSならツインターボで良くね?

    >>14
    俺もそう思ったw
    キチンと収まるなら何個だろうが構わんけどなあ

  19. 66 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 23:39:58.72 ID:mi9BhUg10

    他所のメーカーのエンジン載せるなよ…

    >>9
    だよなあ
    何故RB26じゃないんだろ
    日産に向いてるエンジンが無いなら仕方がないが

  20. 67 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 23:40:44.14 ID:mi9BhUg10

    次はターボファン載せようぜ。P&W F135な。

    >>20
    F-35のエンジン?

  21. 69 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 23:42:20.27 ID:TLMHS/Ud0

    本体とはボディかエンジンのどっちかなんだろうが、この場合主役はエンジンだろ
    スープラじゃないの

  22. 73 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 23:42:33.92 ID:Y/mJxWW00

    >>1
    くだらねー
    アメ公と変わらんな
    美学がない
    まるでメカ○ックの那智のセブン
    付いてりゃいいってか。

  23. 83 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 00:01:31.33 ID:bxGFb2En0

    ミニ四駆を弄るノリで、好きなの全部ぶっこみましたって感じだな
    走らせて遊ぶ気満々ぽいし、全力で楽しんでるなぁ

  24. 86 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 00:05:08.59 ID:u/LYRRT80

    ガスタービンは禁止のはずだが。

    >>5
    アメリカにあったなガスタービン車
    バイクはマジほしかった

  25. 90 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 00:12:37.99 ID:2td7GmJz0

    公道を走れないのに2千万もかけて何がしたいんだ

  26. 103 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 00:46:22.63 ID:p+9//hyf0

    エコの昨今では「めちゃくちゃ燃費良い」とかがインパクトあるよな
    でもそれは本当に高度で難しい技術だから街のチューニングショップは手を出せない

  27. 107 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 00:52:06.40 ID:rHhvBBLU0

    シルビアとかZって
    キチガイが公道で人をひき殺したり民家に突っ込んだりする車だろ

  28. 108 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 00:52:59.66 ID:oaFU1maX0

    方向性はめちゃいいよ。
    完成度が高まればリバティヲークのようになれるかもな。

  29. 113 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 00:56:58.48 ID:L2GBdyRg0

    これ仕事で仕方なく行ったけど本当に下品でダサい
    来る奴らも田舎のクルクルパーみたいのばっかだしキツイ

  30. 114 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 00:57:47.40 ID:5sIm7HCE0

    なんつーかコレ、排気の取り回しが複雑で効率悪そう
    3>1-1
    3>1-1

  31. 116 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 01:01:50.65 ID:7rslPnJB0

    車に金を使う奴ってトコトン使うからチューニングショップが儲かる仕組み
    独身が多いのも拍車をかける

  32. 135 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 01:55:10.01 ID:Y2q1Ba5R0

    ターボラグを無くすためにジェットエンジンでスーパーチャージャーを常時回しておいて
    与圧作るのかと思ったが、リアの接地のためとか、お笑い装置かよ

  33. 141 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 02:09:19.12 ID:+6c4SIAm0

    おもろいwwww普通にワロタ
    https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180113001678_comm.jpg

  34. 147 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 02:35:58.64 ID:+SSihRKV0

    車検通らんだろ。
    つか、
    スピードとパワーを求めるなら電気モーター化した方が楽で安くてパワフル。

  35. 150 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 03:14:20.34 ID:vND4+NQ00

    マッドマックスとか
    こういう改造車どんどん許可すべき

  36. 151 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 03:24:32.83 ID:qKiGS2RG0

    この手のショップは今時運営できるの?
    需要がかなり少なくなってると思うんだけど

  37. 153 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 03:32:08.23 ID:PYQI2OH4O

    マッドマックスとか
    こういう改造車どんどん許可すべき

    >>150
    今見てもあれカッコいい
    音が良い

  38. 158 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 03:55:00.62 ID:6IEGc86M0

    10年間に二千万以上かけたデモ車だろ
    こういう店の客ってお人好しなの?

  39. 161 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 04:08:00.31 ID:K0E34PWE0

    公道を走れないのに2千万もかけて何がしたいんだ

    >>90
    「習作」ってやつだろ、技術力アピールでもある

  40. 165 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 04:49:38.41 ID:h/G/XK1Q0

    自動運転とかEVとかじゃなくて、こういう前時代的な価値観に全振りした様なのも逆に清々しく感じるなw

  41. 168 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 05:05:36.44 ID:8ahvvPKt0

    オートサロンって、エグイお姉さんのコンパニオンが沢山いるって
    聞いてたのだけど、クルマの写真ばかりじゃないか。
    お姉さんはどこだ。

  42. 172 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 05:32:29.11 ID:vqaps6TL0

    この手のショップは今時運営できるの?
    需要がかなり少なくなってると思うんだけど

    >>151
    プリウスなどハイブリッドのチューニングって聞いたことないしな

  43. 173 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 05:34:12.16 ID:vqaps6TL0

    10年間に二千万以上かけたデモ車だろ
    こういう店の客ってお人好しなの?

    >>158
    握手券目当てに同じCDを何百枚と買う奴が5万といるくらいだからな

  44. 183 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 06:10:21.35 ID:iydQ5e4e0

    ハイパワー過ぎて駆動系がついて行かないのはヤベエよな
    俺も谷田部で全開走行中にドライブシャフトがブチ折れてさ。肉片集めるの大変だったらしいわ

  45. 185 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 06:17:35.85 ID:2YP36Hjt0

    パワーがすべてじゃないよね
    足回りとかボディー剛性とかバランスが大事よ

  46. 186 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 06:26:15.59 ID:zgEHXyqS0

    次はターボファン載せようぜ。P&W F135な。

    >>20
    GE J85のがいんじゃね?
    ターボジェットだけど

  47. 192 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 07:05:46.68 ID:JgLtDSdL0

    これだけ改造しても電気自動車には勝てないんだよな
    ガソリン車は何もかもダサい

  48. 194 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 07:13:12.16 ID:cmrWTp1/0

    ジェットエンジン搭載っていうからこんなの期待したのに・・・
    ttps://i.imgur.com/WKvM330.jpg

  49. 195 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 07:21:47.36 ID:+z45agdO0

    こまけーこたぁ良いんだよ
    最大の問題は

    機能美を感じない上にカッコ悪いとこ

    エンジン換装と言い、存在意義がない

  50. 222 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 10:14:31.08 ID:x2zvomyq0

    おもろいwwww普通にワロタ
    https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180113001678_comm.jpg

    >>141
    もしかしてフロントメンバー切断してんのかな

  51. 234 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 11:19:34.84 ID:ireJm+XN0

    ちなみにyoutubeとか見てると、古い車に高馬力のエンジン詰んでドラッグレースやってる奴見るけど、あれでいくらくらい改造費掛かるの?

  52. 235 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 11:26:12.36 ID:fVJbnltY0

    人間がバケモノに変身する漫画があるが、
    クルマがバケモノに変身したらこんなだろうなあ。
    ヘッドライト一つ潰した造形はなかなかぞっとするものがある。

  53. 240 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 12:03:02.48 ID:8mMO4lID0

    なんかスト�Uのボーナスステージ思い出した

    >>4
    オーマイガ( T0T)ノ

  54. 280 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 15:36:27.46 ID:9GA3fESD0

    メーカーがスポーツカーを作らなかったから仕方ないけど、車種が90年代で止まってるのは仕方ないけどなんか、見ていてつらいな

  55. 297 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 17:22:02.18 ID:mN0xQRlt0

    ジャッキーチェンとマイケルホイが日本人役で広東語使いながら走るんだよな。

  56. 319 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 22:02:40.85 ID:bsiFQfZA0

    世界のみんなが2JZが好きなんだなww
    https://www.youtube.com/watch?v=rjhoGXyCJ3o

  57. 320 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 22:10:42.12 ID:S1wtJ3930

    世界のみんなが2JZが好きなんだなww
    https://www.youtube.com/watch?v=rjhoGXyCJ3o

    >>319
    ブロックの頑丈さ=腰下の優秀さが異常だからな
    ヤマハ最高傑作の市販エンジンと言っても過言じゃない

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